Bericht versturen
Contacteer ons

Contact Persoon : Fan xiao

Telefoonnummer : 8618280596919

WhatsApp : +8618280596919

Free call

De spoorstrakheid kan niet willekeurig worden aangepast! Deze norm zou in mening moeten worden gehouden! Graafwerktuig Track Link Made in China

February 24, 2023

Laatste bedrijfsnieuws over De spoorstrakheid kan niet willekeurig worden aangepast! Deze norm zou in mening moeten worden gehouden! Graafwerktuig Track Link Made in China

De spoorstrakheid kan niet willekeurig worden aangepast! Deze norm zou in mening moeten worden gehouden! Graafwerktuig Track Link Made in China

De strakheid van het graafwerktuigspoor is enkel als de grootte van de schoenen versleten door mensen. Het moet aan de beste staat worden aangepast zich vooruit te bewegen. De graafwerktuigen veranderen vaak de strakheid van het spoor tijdens het lopen, en de strakheid van het spoor bepaalt ook de slijtagegraad van de ketting aan zijn contactdelen. Graafwerktuig Track Link Made in China

laatste bedrijfsnieuws over De spoorstrakheid kan niet willekeurig worden aangepast! Deze norm zou in mening moeten worden gehouden! Graafwerktuig Track Link Made in China  0
Daarom is het aanpassen van de strakheid van het graafwerktuigspoor een verplichte cursus voor iedereen.
Belang van spoorstrakheid
Wij allen weten dat de „vierwielige riem“ op het lagere kader het spannen van wiel, rol, dragerrol, aandrijvingswiel en spoor omvat. Sommige graafwerktuigen vervangen altijd de dragerrol en rol, terwijl anderen kunnen lange tijd worden gebruikt, die aan de strakheid van het spoor nauw verwant is. Daarom is het de correcte methode de strakheid van het spoor onder verschillende arbeidsvoorwaarden buigzaam om aan te passen. Introduceer in detail het.

Aanpassingsprincipe van spoor
▊ Het eerste punt: wanneer het graafwerktuig aan een harde grond werkt, is het noodzakelijk om het spoor een weinig aan te passen vast, om het spoor te vermijden los en te lang, botsing met het lagere kader, die slijtage veroorzaken.
▊ Tweede punt: wanneer het graafwerktuig aan de zachte grond werkt, is het beter om het spoor aan te passen los, omdat de arbeidsvoorwaarde gemakkelijk is om grond op de verbinding en het spoor vast te maken, die de abnormale die druk kunnen verminderen door de grond op de verbinding wordt geproduceerd.

▊ Derde punt: Wanneer het aanpassen van de strakheid van het spoor, pas te vast het niet aan te los of. Het moet gematigd zijn. Als het spoor te strak is, zal het de het lopen snelheid en de drijfmacht, beïnvloeden en zal de slijtage tussen diverse delen verhogen. Als de aanpassing te los is, zal het losse spoor grote slijtage op het aandrijvingswiel veroorzaken en zal kettingswiel slepen
▊ Nota: één punt zal door vele mensen worden genegeerd. Wanneer het losse spoor teveel verzakt, zal het zeer waarschijnlijk om met het kader te contacteren en het kader te dragen. Daarom is het noodzakelijk om een nauwkeurige graad tijdens aanpassing te beheersen, anders zal de mislukking zeker volgen!
De norm van de spoorspanning
Roteer het graafwerktuig aan één kant en hef het unilaterale spoor van de grond op. Over het algemeen, zijn de maximumafstand tussen het lagere kader en de ketting ongeveer 320mm340mm. Graafwerktuig Track Link Made in China

 

Neem contact op met ons

Ga Uw Bericht in