Ενδιάμεσος τροχός μετάδοσης κίνισης εκσκαφέων της KOMATSU - πώς να αντικαταστήσει την πιό μη απασχόλησης ρόδα, ενδιάμεσος τροχός μετάδοσης κίνισης εκσκαφέων της Κίνας

Ενδιάμεσος τροχός μετάδοσης κίνισης εκσκαφέων της KOMATSU - πώς να αντικαταστήσει την πιό μη απασχόλησης ρόδα, ενδιάμεσος τροχός μετάδοσης κίνισης εκσκαφέων της Κίνας

Η ρόδα οδηγών είναι ένα σημαντικό συστατικό του συστήματος ταξιδιού των μεγάλων μηχανημάτων κατασκευής όπως οι εκσκαφείς, εγκαθίσταται στη διαδρομή, χρησιμοποιημένος για να καθοδηγήσει τη διαδρομή, ο ρόλος του είναι κυρίως να καθοδηγήσει το σωστό τύλιγμα διαδρομής, και να χρησιμοποιήσει συγχρόνως την εντείνοντας συσκευή για να κάνει τον οδηγό να κυλήσει την κίνηση για να ρυθμίσει την ένταση της διαδρομής, έτσι η ρόδα οδηγών είναι και η ρόδα οδηγών της διαδρομής και η εντείνοντας ρόδα στην εντείνοντας συσκευή. Ενδιάμεσος τροχός μετάδοσης κίνισης εκσκαφέων της Κίνας

Μέθοδος για να αντικαταστήσει τον ενδιάμεσο τροχό μετάδοσης κίνισης εκσκαφέων:
1. Αφαιρέστε τις διαδρομές του εκσκαφέα πρώτα.
Αφαιρέστε μια ενιαία βαλβίδα σε ισχύ του βουτύρου στόματος, βάλτε το βούτυρο μέσα, χρησιμοποιήστε τον κάδο για να ωθήσετε τη ρόδα οδηγών μέσα, έτσι ώστε η αντιολισθητική αλυσίδα είναι όσο το δυνατόν χαλαρότερα, εάν ο εκσκαφέας χρησιμοποιούμενος είναι κάτω από 150, αφαιρεί την καρφίτσα διαδρομής, εάν είναι περισσότερο από 150, χρησιμοποιεί τον κάδο για να γαντζώσει τη διαδρομή κάτω, θυμάται να αφαιρέσει την ενιαία βαλβίδα, διαφορετικά δεν είναι καλός για να αφαιρέσει τη διαδρομή, και είναι δυσκολότερο να εγκαταστήσει.
2. Εγκαταστήστε τη ρόδα οδηγών.
Το πιό μη απασχόλησης μοντάρισμα είναι το ίδιο με το γενικό μοντάρισμα ροδών. Χρησιμοποιήστε έναν γρύλο στο στήριγμα επάνω ο εκσκαφέας, κατόπιν η χρήση ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσει τις βίδες, τους αφαιρεί, συνδέει τις νέες ρόδες, εφαρμόζει το λαδώνοντας πετρέλαιο, και ολοκληρώνει την εγκατάσταση.

Το βουτύρου πυροβόλο όπλο χρησιμοποιείται για να χύσει το βούτυρο στο βουτύρου κύλινδρο μέσω του βουτύρου ακροφυσίου, έτσι ώστε το έμβολο επεκτείνεται να ωθήσει το ελατήριο σκλήρυνσης, και η ρόδα οδηγών κινείται για να σφιγχτεί η διαδρομή. Το ελατήριο ανύψωσης έχει ένα κατάλληλο κτύπημα, και το ελατήριο συμπιέζεται για να διαδραματίσει έναν ρόλο απομονωτών όταν η δύναμη σκλήρυνσης είναι πάρα πολύ μεγάλη Αφότου εξαφανίζεται η υπερβολική ένταση, το συμπιεσμένο ελατήριο ωθεί τη ρόδα οδηγών στη θέση. Κατά αυτόν τον τρόπο, μπορεί να εξασφαλίσει ολίσθηση κατά μήκος του πλαισίου διαδρομής για να αλλάξει την πίσσα ροδών, να εξασφαλίσει την αποσύνθεση της διαδρομής, να μειώσει τον αντίκτυπο της διαδικασίας περπατήματος, και να αποφύγει τον εκτροχιασμό της αλυσίδας ραγών. Η ζημία στη συνέλευση ροδών οδηγών προκαλείται κυρίως από τη φτωχή λίπανση του άξονα ροδών οδηγών. Ενδιάμεσος τροχός μετάδοσης κίνισης εκσκαφέων της Κίνας
Τα ανωτέρω είναι η μέθοδος αντικατάστασης ρόδας οδηγών μερών πλαισίων εκσκαφέων, ελπίζω να σας βοηθήσω. Εάν θέλετε να ξέρετε περισσότερων για τα εξαρτήματα εκσκαφέων, μπορείτε να αφήσετε ένα σχόλιο κατωτέρω! Co. μηχανημάτων εφαρμοσμένης μηχανικής Hongding Quanzhou, ΕΠΕ