精密鍛造材プロセスおよび設計泉州市の支持の車輪ボディ、ブルドーザーのアイドラーの中国製死ぬため

精密鍛造材プロセスおよび設計泉州市の支持の車輪ボディ、ブルドーザーのアイドラーの中国製死ぬため

掘削機およびブルドーザーのシャーシの4つの車輪の1つとして掘削機およびブルドーザーの重量を支え、車輪に沿うトラック表面移動をするのに、支持の車輪が主に使用されている。現在、この鍛造材のための年次市場の需要は大きい、シャーシの部品の傷つきやすい部分に属する約2，000,000部分。働くことの間の高い圧力のために、それは造られる高い広範囲の機械特性および空白の必要性がある必要がある。各ローラーは左右の半分の車輪の鍛造材から溶接される。働く条件に従って、GAIMENおよび2つの端の表面は造ることの後で機械で造り内部の穴だけ後で機械で造ることができる。

車輪の鍛造材を支える従来の造るプロセスは次のとおりである:空気ハンマーによってひっくり返り、平らになり、そして摩擦出版物で最終的に造る（ある変化は二度打たれる必要がある）。得られた造るブランクに低い精密および悪い表面質がある。従って、車輪ボディ鍛造材の内部およびGAIMENはそれに続く処理で断ち切られる大きい機械化の手当を残される必要がある。物質的な稼働率は低く、エネルギー保存、消費の減少および持続可能な発展の現在の産業発展の条件を満たさない回転時間は大きい。これの点から見て、このペーパーは通常の造るプロセスを取り替えるのにロール鍛造材の精密鍛造材プロセスを使用するように提案するロール鍛造材のブランクの精密を改善するため、それに続く処理時間を減らすため、材料および市場の競争力の広範囲の稼働率を改善し、コストを削減するおよび効率を高める目的を達成するため。ブルドーザーのアイドラー中国製