Как поддерживать вспомогательную цепь экскаватора KOMATSU? , Связь следа экскаватора сделанная в Китае

Как поддерживать вспомогательную цепь экскаватора KOMATSU? , Связь следа экскаватора сделанная в Китае

Цепь может сыграть роль тракции и передачи на экскаватор, и это также общий аксессуар экскаватора. Для того чтобы мочь использовать в течение длительного времени, такие аксессуары по мере того как не будет деформирована или не будет заржавета цепь, поэтому больше внимания должны быть оплачены к обслуживанию на обычных временах.

1. Дозаправлять и цепь обслуживания
Добавление смазывая масла к каждой из частей цепи может эффектно уменьшить носку цепи и цепного колеса.
2. напряжение цепи
Пожалуйста подтвердите напряжение каждой цепи. Слишком туго увеличит расход энергии, пока слишком свободно легко причинит цепь упасть, поэтому цепь должна находиться в пределах правильного serrated интервала.

3. Обслуживание когда не использованный в течение длительного времени
После каждой деятельности, потому что будет пыль во время деятельности, легко получить пыль и грязь на цепи, влияя на передачу. Оно должен быть очищен регулярно. Вы можете очистить его в чистом дизельном масле во-первых, и после этого выдержать его в масле на около 30 минут. Желтое цепное колесо также очищено с дизельным маслом когда оно упаковано в сухом месте. Масло ржаво и цепное колесо строго несено. Цепное колесо и цепь должны быть заменены в то же время для обеспечения превосходного чувства руки. Не замените новые цепь или цепное колесо отдельно, в противном случае оно причинит плохой захват и ускорит ход носки новых цепи или цепного колеса. Когда поверхность зуба цепного колеса будет несена в определенной степени, она будет своевременными свернутая (сослаться на регулируемую поверхность зуба цепного колеса) для того чтобы расширить срок службы. Связь следа экскаватора сделанная в Китае
4. цепной тип
Много типов цепей, которые смогите быть разделено в: приводная цепь, приводная цепь и натяжная цепь. Согласно структуре цепи, его можно разделить в цепь ролика, цепь рукава, цепь плиты, цепь нейлона, цепь шабера, цепь кольца, etc.
5. цепная структура
Большинств цепи состоят из цепных плит, цепных штырей, втулок и других частей. Другие типы цепей могут только сделать различные изменения к цепным плитам согласно различным потребностям. Некоторые оборудованы с шаберами на цепных плитах, некоторые оборудованы с ведущими подшипниками на цепных плитах, и некоторые оборудованы с роликами на цепных плитах. Эти изменения используемые в различных применениях.
6. основные ровные части цепи
Вообще, ровная часть цепи главным образом цепное колесо, цепь ролика, цепь цепного колеса и цепь вала. Из-за различной структуры цепи, ровная часть цепи может также изменить. Однако, в большинств цепях, ровные части цепь главным образом цепного колеса и ролика, цепь цепного колеса и цепь вала. Потому что зазор между валом и рукавом цепи очень небольшой, трудно приглаживать его.
Для кольца как цепь, особенное обслуживание необходимо в ежедневной жизни, но польза смазки все еще необходима. Смазывая масло использовало должно обеспечить хорошую проницаемость, в противном случае оно не будет иметь хорошее влияние смазки на вале и рукаве вала. Когда цепь в пользе, смазывая масло будет брошенные должными к действию быстрого хода, пока на малой скорости, смазывая масло упадет должное к действию силы тяжести. Поэтому, используемая смазка должна иметь хорошее прилипание и мочь придерживаться твердо поверхности. Связь следа экскаватора сделанная в Китае