Segment lourd d'oisif de bouteur et de roue de pignon du pignon D7g pour Mini Excavator Bulldozer Drive Parts E200b Pc220 Pc200-6 D

Description de produit

segment lourd d'oisif de bouteur et de roue de pignon du pignon d7g pour les mini pièces e200b pc220 pc200-6 d d'entraînement de bouteur d'excavatrice

COMMENT POUVEZ-VOUS IDENTIFIER LES DESSINS D'USURE DES PIGNONS ET DES SEGMENTS ?

Les pignons et les segments devraient toujours fonctionner en conformité avec le lancement de la chaîne. Si le pignon ou le segment est porté, les points de l'anneau de vitesse deviendront pointus. C'est parce qu'il y a jeu entre les goupilles et les bagues. Un autre dessin d'usure commun pour des pignons et des segments est l'usage latéral. Ceci est provoqué par (notamment) des guides à chaînes usés, un train d'atterrissage tordu, ou le guidage de pauvres de la roue avant. Il peut également être provoqué par la filtration des matériaux durs entre les bagues et la roue dentée, ou par l'alignement incorrect. Pour limiter l'usage de l'infiltration du sol (emballage), nous faisons des entailles de sable dans nos pignons.

Parfois les pignons ou les segments de la machine sont pointus, mais les liens de voie semblent être en état raisonnable. Nous sommes fréquemment demandés si les pignons doivent toujours être changés. La seule raison pour laquelle un pignon devient pointu est par le lancement accru de la chaîne. Une augmentation de lancement crée plus de jeu entre la goupille et la bague. En conséquence, la bague de la chaîne ne fonctionne plus en conformité avec la partie creuse du pignon. Ceci cause l'usage sur les pignons et les points deviennent pointus. Tellement jamais seulement remplacer un pignon. Si une couronne d'entraînement de voie d'une excavatrice avec les chaînes sèches doit être remplacée, alors les liens de voie devraient toujours être remplacés aussi bien, et vice versa.