小型掘削機のブルドーザー ドライブ部品E200b Pc220 Pc200-6 Dのための重いDozerのアイドラーおよびスプロケットD7gのスプロケット車輪の区分

製品の説明

小型掘削機のブルドーザー ドライブ部品e200b pc220 pc200-6 dのための重いdozerのアイドラーおよびスプロケットd7gのスプロケット車輪の区分

いかにスプロケットおよび区分の摩耗パターンを確認できるか。

スプロケットおよび区分は鎖のピッチと一直線に常に動くべきである。スプロケットか区分が身に着けられていれば、ギヤ リングのポイントは鋭くなる。これはピンとブッシュ間に演劇があるのである。スプロケットおよび区分のためのもう一つの共通の摩耗パターンは側面摩耗である。これは（特に）前輪のすり切れたチェーン ガイド、歪んだ下部構造、または貧乏人の指導によって引き起こされる。それはまたブッシュとはめば歯車間の堅い材料のろ過、または不正確な直線によりによって引き起こすことができる。土（パッキング）の浸潤からの摩耗を限るためには、私達は私達のスプロケットの砂のノッチを作る。

時々機械のスプロケットか区分は鋭いが、トラック リンクは適度な状態にあることをようである。私達は頻繁にスプロケットがまだ変わる必要があるかどうか尋ねられる。スプロケットが鋭くなぜなるか唯一の理由は鎖の高められたピッチを通ってある。ピッチの増加はピンとブッシュ間のより多くの演劇を作成する。その結果、鎖のブッシュはスプロケットの空の部分と一直線にもはや動かない。これによりスプロケットの摩耗を引き起こし、ポイントは鋭くなる。そう決してただスプロケットを取り替えるため。乾燥した鎖が付いている掘削機からのトラック ドライブ スプロケットが取り替えられる必要があればトラック リンクは逆の場合も同じ常に同様に取り替えられるべきである。