掘削機の歩くメカニズム、ロシアへのブルドーザーのより遊んでいる輸出

掘削機の歩くメカニズム、ロシアへのブルドーザーのより遊んでいる輸出

油圧掘削機の移動のメカニズムが機械の完全な重量および働く装置の反力に耐えるのに使用されまた機械の短い旅行のために使用される。別の構造に従って、それは2つの部門に主に分けられる:クローラー タイプおよびタイヤのタイプ。

1. クローラー タイプ歩くメカニズム
クローラー移動のメカニズムはトラックおよびドライブ車輪、ガイドの車輪、ローラー、キャリアの車輪および引張りのメカニズムで構成される、クローラー移動のメカニズムは「4つの車輪および掘削機の働く性能そして歩く性能と直接関連している1つのベルト」として一般に知られている。
（1）トラック
次のタイプのトラック靴があり、異なったトラック靴は異なった作動条件に従って使用される。
2）二重肋骨トラック靴:機械を操縦すること容易に積込み機で大抵使用されてさせなさい。
3）半二重骨があるトラック靴:牽引および回転の性能両方。
4） 3肋骨トラック靴:よい強さおよび剛性率の大きい忍耐容量、大抵油圧掘削機で使用される滑らかなトラック動き。
5）雪の使用:氷および雪の適切な仕事のために適した。
6）石のために:礎石の場所の操作のために適した反側のスリップの端を使って。
7）沼地のために:トラック靴の幅は拡大し、swamplandおよび柔らかい基礎の操作のために適している基づいている区域は高められる。ロシアへのブルドーザーのより遊んでいる輸出
8）ゴム製 トラック:路面を保護し、騒音を減らしなさい。

（2）ローラーおよびキャリアの車輪。ローラーは地面に掘削機が異なった表面で移動しているとき掘削機の重量を送信する。重量を量る車輪は頻繁に地面の影響に耐える、従ってローラーの負荷は大きい、一般に:両側のあるローラー、一方的なローラー。キャリアの車輪およびローラーの構造は基本的に同じである。
（3）アイドラー。アイドラーがトラックを正しく導き、防ぐのに使用されている外れ、逸脱することを。ほとんどの油圧掘削機の空転車輪はまた地面にトラックの接触域を高め、地面の特定の圧力を減らすことができるローラーとして機能する。アイドラーは指導のための中間で滑らかな表面、肩リング、および両側のトルスの平面を柵の鎖を支える備えている。より小さいアイドラーと最も近いローラー、よりよい間の間隔指導。
アイドラーに役割を担い、耐用年数を拡張させる十分に中心の穴に直面する車輪の放射状のふれは≤W3mm取付けは正しく一直線に並ぶべきである。
（4）ドライブ車輪。油圧掘削機エンジンの力は旅行モーターおよびドライブ車輪を通してトラックに送信される、従ってドライブ車輪はトラックのチェーン柵によって正しく一致するべきである伝達は安定して、トラックは袖の摩耗をピンで止めて延長された当然のときまだドライブ車輪よく一致できる。通常摩耗およびパワー消費量を減らすためにトラックの張力セクションがより短いように掘削機移動装置の後部に置かれて、駆動輪は2つのタイプに分けることができる:車輪ボディ構造に従う必要なタイプそして割れ目のタイプ。割れたドライブ車輪の歯は5~9のリング ギヤに身に着けられているとき歯のいくつかが建築現場で修理のために便利、掘削機の維持の延べ時間のコストを削減するトラックを取除かないで取り替えることができるように、分けられる。ロシアへのブルドーザーのより遊んでいる輸出
エンジンは油圧ポンプ歩くか、または操縦するために左右トラック フレームに取付けられている油圧モーターおよび減力剤を運転するために制御弁および中央回転の接合箇所を通してオイルを、および圧力オイルのパスを運ぶように運転する。2つの旅行モーターはタクシーの2つの旅行レバーによって独自に作動させることができる。
（5）引張り装置
油圧掘削機の連続した装置が、チェーン柵ピン シャフトの摩耗しばらく使用されるクローラーの後で、こうして掘削機の歩く性能に影響を与える摩擦クローラー フレーム、トラック脱線、動く装置騒音および他の失敗に終って、全体のトラックの延長に終ってピッチを、高める。従って、各トラックは引張り装置がトラックが頻繁にある特定の程度の張力を維持するように装備されていなければならない。ロシアへのブルドーザーのより遊んでいる輸出
（6）ブレーキ